Autopista estatal de Minnesota 47

La Autopista estatal de Minnesota 47 es una carretera en Minnesota centro-este, que corre de su intersección con Central Avenue (Autopista estatal 65) en Minneapolis y sigue el norte a su término del norte en su intersección con la Carretera estadounidense 169 en Aitkin.

Para la parte de su ruta (8 millas), corre juntos con la Carretera estadounidense 10 en Coon Rapids y Anoka. Las dos rutas son concurrentes de Foley Boulevard en Rápidos del Mapache a Ferry Street en Anoka.

Carretera 47 también carreras juntos con Autopista estatal 18 para 9 millas en condados de Aitkin y Mille Lacs alrededor del lado de nordeste del Lago Mille Lacs.

La carretera 47 está de la longitud.

Descripción de ruta

Autopista estatal 47 saques como un north–south ruta entre Minneapolis, Fridley, Rápidos del Mapache, Anoka, Ramsey, S. Francis, Ogilvie, Isla y Aitkin en Minnesota centro-este.

La Autopista estatal 47 comienza en la intersección de Central Avenue (Autopista estatal 65) y Avenida universitaria en Minneapolis de nordeste. La carretera 47 se firma en la localidad como la Avenida universitaria en Minneapolis de nordeste. La ruta permanece la Avenida universitaria NE a través de Columbia Heights y Fridley a su unión con Carreteras 10 y 610 en los Rápidos del Mapache / frontera de Blaine.

La ruta es un construido como una carretera de doble calzada al norte de su unión con la Avenida 32 NE / St. Anthony Parkway en Minneapolis. La carretera 47 sigue como una carretera de doble calzada en su segmento independiente a través de Columbia Heights y Fridley. La ruta tiene un intercambio con la Autopista interestatal 694 en Fridley y otro intercambio con Carreteras 10 y 610 en los Rápidos del Mapache / frontera de Blaine. Carretera 47 junturas la Carretera 10 autopista sin peaje a este punto. Las carreteras 10 y 47 corren concurrente a 8 millas a través de Coon Rapids y Anoka.

Carretera 47 Carretera de hojas 10 en su unión con Ferry Street en la ciudad de Anoka. La carretera 47 sigue independientemente otra vez con dirección norte a través de las ciudades de Anoka y Ramsey como St Francis Boulevard. La ruta sigue el norte a través de las comunidades del condado de Anoka de Nowthen y S. Francis.

La ruta entra en el condado de Isanti y pasa por Bradford, Pine Brook y Dalbo. La carretera 47 tiene una unión con la Autopista estatal 95 en Pine Brook. La carretera 47 entra en el condado de Kanabec y sigue el norte a Ogilvie, donde tiene una unión con la Autopista estatal 23.

La carretera 47 entra en el condado de Mille Lacs y se afilia a la Autopista estatal 27 brevemente para Formar una usla en la esquina del sudeste del Lago Mille Lacs. El Parque del estado del padre Hennepin se localiza a una milla al Oeste de la unión de Carretera 47 y Carretera 27 en la Isla. La entrada del parque se localiza en la Carretera 27.

La ruta sigue con dirección norte alrededor de los barrios este de Nueva York del Lago Mille Lacs. La carretera 47 tiene una unión con la Autopista estatal 18 en el condado de nordeste de Mille Lacs. La ruta corre juntos con la Carretera 18 para 9 millas alrededor del lado de nordeste del lago; seguir norte a Malmo en la esquina de nordeste del lago.

La carretera 47 sigue independientemente para 21 millas entre Malmo y la ciudad de Aitkin. La ruta también se conoce como la calle 4 SE en Aitkin. El término del norte de la Carretera 47 está en su intersección con la Carretera estadounidense 169 (Minnesota Avenue) en la ciudad de Aitkin.

En el término del sur de la Carretera 47 en Minneapolis de nordeste, "la Avenida universitaria" adelante se amplía en San Pablo (como el Camino del condado de Ramsey 34), terminando en Lafayette Road. Esta parte de "la Avenida universitaria" pasa por puntos de referencia como la universidad de Minnesota y el Congreso del estado de Minnesota.

Historia

La Autopista estatal 47 se estableció en 1963.

La carretera 47 era al principio una extensión de la Autopista estatal 56; que corrió de Minnesota del sur a Hampton; y luego era concurrente con la Carretera estadounidense 52 en el centro de la cuidad San Pablo; entonces a lo largo de Avenida universitaria tanto en San Pablo como en Minneapolis. En 1963, la Autopista estatal 56 se terminó en el centro de la cuidad San Pablo y la sección de Minneapolis al norte a Aitkin eran la Autopista estatal vuelta a numerar 47.

La carretera 47 se pavimentó entonces se creó. Su precursor era el norte sin pavimentar de Anoka en 1940. Hacia 1953, sólo la sección de norte cerca de Aitkin todavía era sin pavimentar. Completamente se pavimentó hacia 1960.

La parte de la Carretera 47 en Columbia Heights y Fridley se construyó como una carretera de doble calzada hacia 1970.

Intersecciones principales



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